|
 Uzun zamandır beklenen ehliyet almak, sürücü okuluna yapılan bu gezilerin amacı, kuralları öğrenmek ve bir eğitmenle birçok saat sürüş pratiği yapmaktı. Ancak çok sayıda eğitimden sonra bile, yolda yeni gelen bir kişinin sürüş deneyiminde gerçekten ustalaşmak için öğreneceği çok şey vardır. Ne yazık ki, acemi sürücülerin çoğu, bağımsız sürüşün ilk yılında yaygın hatalar yapmaktadır. Daha fazla tartışılacaklar.
Yeni başlayanlar için en temel sorun, bir mesafeyi koruyamamanın banal yetersizliğidir. Özellikle geceleri, zorlu kavşaklarda veya kaygan yollarda araç kullanırken. Tek bir tavsiye var - acele etmeyin, zaman içinde yavaşlayın ve arabanızı hissetmeyi öğrenin.
Yeni başlayanlar için bir başka zorluk, bir sürücü okulundaki eğitim kursunun tamamen tamamlanmasından sonra bile, birçok sürücünün debriyajı nasıl kullanacağını gerçekten bilmemesi gerçeğiyle ilişkilidir. Tipik durumlar, pedalın keskin bir şekilde atılması, debriyaj basılıyken sürekli kayma, vites değiştirirken tam olmayan kavrama ve ayrılma durumudur. Bütün bunlar kaçınılmaz olarak başarısızlığına yol açar. Dahası, yeni başlayanların çoğu pedal hissinden yoksundur ve bu da vites yükseltmelerini çok erken değiştirmelerine neden olur. Sonuç olarak - araba dinamiklerini ve gaz tepkisini kaybeder.
Listenin ilerleyen kısımlarında frenlemenin çok geç veya haksız bir şekilde daha erken başlaması var. İlk vaka, yolda acil bir durumun ortaya çıkması ve ikincisi - trafik katılımcılarının geri kalanına engellerin oluşturulmasıyla doludur. Yeni gelenlerin, acil karar gerektiren bir ortamda kaybolmaları alışılmadık bir durum değildir. Kaç kez deneyimsiz sürücüler kontrol pedallarını karıştırdı, hatalı manevralar yaptı, durumla çelişen yön göstergelerini açtı veya stresli bir durumda yanlış hızı seçti? Ne yazık ki, burada evrensel bir öneri olamaz, çünkü bu tür beceriler yalnızca deneyimle gelir. Acemi sürücüler için yararlı olabilecek tek tavsiye, yalnızca trafik durumunu kontrol etmenize ve düşünmek ve karar vermek için gerekli zaman aralığına sahip olmanıza izin veren bir hızda sürmektir.
Acemi sürücüler için ayrı zorluklar, sola dönüşün yapılmasından kaynaklanmaktadır. Özellikle tramvay hatlarını geçmeniz gerekiyorsa. Bir aceminin böyle bir durumda manevra yapmak için doğru zamanı seçmesi oldukça zordur. Üstelik bu manevra çok şeritli bir yolda yapılıyorsa. Böyle bir durumda, biraz daha ileriye gitmeniz gerekse bile, daha güvenli bir yoldan gitmeniz önerilir. Sonuçta, zor kavşakların üstesinden gelme yeteneği deneyimle birlikte gelir, ancak bu hiç de bu deneyimi, yoğun saatlerde aceleyle sıraya girerek kazanmanız gerektiği anlamına gelmez.
Genel olarak, acemi sürücülerin kavşaklarda birçok zorluğu vardır. Birçoğu, düzensiz kavşaklardan geçerken nasıl doğru davranacağını bilmiyor. Deneyimsiz bir sürücünün yakınlardaki herkesi nasıl özlediğini, hatta yoldaki diğer arabalara göre bir avantaja sahip olduğunu gözlemlemek çoğu zaman mümkündür. Ancak bu, yalnızca yeni başlayanlar için değil, aynı zamanda diğer sürücüler için de rahatsızlık yaratır, çünkü neden yol verdiklerini hemen anlayamazlar. Eşdeğer yolların kavşak noktasında, acemi sürücüler genellikle acil bir duruma bile yol açabilecek "sağdan müdahale" kuralını unuturlar.
Sonuç olarak, elbette, birçok acemi sürücünün direksiyon simidini kullanmadaki yetersizliğinden bahsedilemez.Bazı insanlar ellerini yanlış bir şekilde direksiyon simidinin üzerinde tutarlar, birileri genellikle tek eliyle küçümseyerek kontrol eder ve birileri ellerini direksiyon simidinin altında tutar, bu da direksiyon simidinin sürekli durdurulması nedeniyle direksiyonu çok daha zor hale getirir. Bu nedenle, ellerinizi daima yalnızca direksiyon simidinin üst bölümünde tutmalısınız. Yani, direksiyon simidi en sıradan kadran şeklinde sunulursa, sol el yaklaşık olarak 10 numara ve sağ el - 2 numara seviyesinde bulunmalıdır.
Drobin S.S.
|
